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要解決這些既存問題，建議led路燈廠商從基本材料上著手，從根本由內(nèi)而外的解決高功率LED熱源問題。舉例來說在發(fā)光組件與鋁基板的黏合時，導熱膠就扮演關鍵角色，有些廠商以為導熱膠膜或?qū)崮z墊的導熱系數(shù)要好，膜厚要越厚越好，卻沒想熱阻問題。導熱系
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在燈具內(nèi)采用了儀表風扇對LED及散熱器進行散熱，其進風口設計在燈具的下方，以避免雨水的進入，出風口設計在下射LED路燈光源的四周。這樣也能有效避免雨水的進入，另外散熱器和LED(光源腔)不處于同一空腔內(nèi)，這種設計如做的好，按燈具的IP試驗要
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散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問題，提出一種空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具，它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件，燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體，兩端開口，其弧柱面兩側(cè)面為立面，立面也開有陣列通孔，在弧
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散熱方式主要有:自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統(tǒng)復雜、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對流散熱的優(yōu)點，所以LED
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傳統(tǒng)LED路燈設計主要設計重點在LED的流明數(shù)上，而對的散熱則的關注較少。實際上，LED的流明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達到100流明，而且這一數(shù)值還在快速地增長。與之對應的傳熱學理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的
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假設某城市有三段道路長度分別為3公里、5公里、10公里，鋪設路燈以每隔30米一盞，每邊一盞計算，這三段路所需的led路燈總數(shù)分別為202盞、334盞、668盞，傳統(tǒng)路燈以功率為250W的高壓鈉燈為準，LED路燈以功率為50W為準進行對比。
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led路燈商家，為了降低成本，就采用幾百只0.5W的小功率LED。然而這種小功率的LED的光衰是非常嚴重的，其光衰至80%的壽命只有1000小時。所以，作為需要長期使用的路燈是絕對不能允許采用這種小功率LED的，選用大功率LED(一般指30
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揚州led路燈生產(chǎn)廠家總結(jié)總則1本技術招標文件適用于本項目泛光照明工程招標。2設計范圍：廣州恒基中心地塊南塔、北塔、商業(yè)群樓建筑外立面照明以及裙樓二層雨蓬、首層部分照明設計。3招標范圍包括照明系統(tǒng)，供電系統(tǒng)所涉及的電氣設備
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另外由于我國的供電線路是三相四線制中性線接地的極性電源，所以在兩根架空供電線的各段，在感應到閃電的無線電波的瞬間，由于兩根供電線對地的瞬時阻抗不同而使兩根供電線間產(chǎn)生一個差模的干擾電壓，這一瞬時差模干擾電壓也可達到數(shù)百伏至3000多伏，這一
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本身的特性--光的單向性，沒有光的漫射，保證光照效率。LED路燈有獨特的二次光學設計，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進一步提高了光照效率，以達到節(jié)能目的。LED的已達110-130lm/W，而且還有很大的發(fā)展空間，理論值達360lm
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LED路燈是指用LED光源制作的路燈，具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應速度快、顯色指數(shù)高等獨特優(yōu)點，對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。LED路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍光LED與黃色合成的高
