LED路燈燈具的成本結(jié)構(gòu)隨著封裝技術(shù)、載板設(shè)計、散熱模塊結(jié)構(gòu)的精進發(fā)展,質(zhì)量不斷的提升,成本也隨著技術(shù)發(fā)展及市場需求而下降。但是投入在材料改進的廠商還不多,這主要是跟臺灣工商發(fā)展的歷程與習(xí)性相關(guān)。臺灣廠商長于制程與設(shè)計,在材料基礎(chǔ)研發(fā)上著墨較少。所以在解決技術(shù)問題或降低成本等議題上,比較偏向采購思維或是生管思維。但是美日廠商在第一時間點,會從應(yīng)用材料上去思考,從創(chuàng)新的角度去降低成本,提升質(zhì)量及增加獲利。
維護成本低:相對于傳統(tǒng)路燈,LED路燈維護成本極低,經(jīng)過比較,不到6年即可收回全部投入成本。
單個LED功率低。為了獲得大功率,需要多個并聯(lián)使用。
顯色性低。在LED照射下顯示的顏色沒有白熾燈真實,這要從光譜分布上來分析,屬于技術(shù)問題。
光斑。由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差,容易造成“黃圈”問題。
LED照射均勻度問題。如果不進行二次光學(xué)設(shè)計,LED的照射是比較集中,所以一定要進行二次光學(xué)設(shè)計,使其光強分布圖呈蝙蝠形。
LED的光衰問題。相比小功率LED,大功率LED路燈的光衰就會要好很多。但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題,而且發(fā)熱后亮度會明顯降低,所以功率不能做大。市場銷售的Spark LED路燈最大的是360W。
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